В авиа‑ремонте важны не только жёсткость опор и чувствительность датчиков, но и стабильность ПО на разгонных режимах. Я бы смотрел на
балансировочные станки для турбин с комбинированным приводом, чтобы работать и через ремень, и через кардан без потери точности. По массе и межопорным для таких роторов логично рассмотреть БС‑44‑1000H, а при большем запасе — БС‑44‑3000H. Сравнивать Umar, диаметр шеек и варианты станин удобно на странице robals.ru где сразу видно, какие опции подходят под ваш допуск. У ООО «Робалс» мы уточняли комплект оснастки под авиационные картриджи и получили повторяемость в пределах требуемых классов.
